Veelgestelde vragen

Tesla-Protect is een jong merk dat zich heeft gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van pasklare lakbeschermingsfolies voor Tesla. Momenteel leveren we maandelijks meer dan 500 stuks aan eindgebruikers en aanbieders in heel Europa. Onze folies bieden een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en zijn ideaal geschikt voor het zelf aanbrengen (do-it-yourself).

Wij bieden twee foliekwaliteiten aan, die je bij de meeste producten direct als variant kunt kiezen:

• Standard PPF (vinyl): ca. 160 µm, transparant glanzend, hoge bescherming (★★★★★), levensduur ca. 4–6 jaar. Beste prijs-kwaliteitverhouding – ideaal voor leasevoertuigen en kortdurende lakbescherming.
• High-End TPU PPF (TPU): ca. 157 µm, transparant glanzend, hoge bescherming (★★★★★), levensduur tot 9 jaar, met zelfherstellend effect en sterk waterafstotend – ideaal voor langdurige lakbescherming en een high-end uitstraling.

Absoluut! De lakbeschermingsfolies laten je auto ook na jaren nog vrijwel als nieuw uitzien – een duidelijk voordeel bij de wederverkoop of bij het inleveren van je lease. En omdat je de folies zelf aanbrengt, bespaar je de arbeidskosten van een professionele folierbedrijf.

De lakbeschermingsfolies zijn helder, glanzend en transparant en zijn daardoor nauwelijks zichtbaar op het voertuig.

Een lakbeschermingsfolie (ook wel steenslagbeschermingsfolie) is een speciale folie die je Tesla beschermt tegen steenslag en krassen. Ze is doorzichtig, helder en hoogglanzend (matte folies zijn op aanvraag verkrijgbaar). Onze folies zijn pasklaar uitgesneden – je hebt dus geen mes nodig om ze bij te snijden. Veel handleidingen en tips vind je in onze YouTube-video's; het gereedschap voor de montage leveren we meteen mee.

We bieden pasklare folies aan voor de gangbare Tesla-modellen: Model 3, Model 3 „Highland“ (incl. Performance), Model Y en het nieuwe Model Y „Juniper“ (Standard, Premium en Performance). De juiste keuze vind je direct in de shop of via het menu.

Dat hangt van het folietype af. De standaard-PPF moet uiterlijk na 5 jaar worden verwijderd, de high-end TPU uiterlijk na 9 jaar.

Ter vergelijking: de meeste Tesla-rijders houden hun auto 4 tot 5 jaar. De standaardfolie dekt die periode dus af. De TPU-folie dekt ook duidelijk langere periodes af.

Beide folies beschermen de lak tegen steenslag, krassen en slijtage en zijn volledig transparant. Het verschil zit in het materiaal: de standaard-PPF is de beproefde klassieker, de high-end TPU is elastischer en daardoor op sterk gebogen vlakken wat vergevingsgezinder. Ook de levensduur verschilt, 5 tegenover 9 jaar.

Beide varianten zijn op maat gesneden voor hetzelfde onderdeel. Je kiest het type direct bij het product.

Vergelijk het eenvoudigst met de productfoto’s, meestal zie je het meteen. Heb je je auto pas gekocht, dan is een Model 3 zeker de „Highland” en een Model Y zeker de „Juniper”. Dat zijn de codenamen van de twee facelifts.

Bij de Model 3 kwam de wissel in oktober 2023: de „Highland” heeft smallere koplampen, geen richtingaanwijzerhendels en een gladde voorkant. Bij de Model Y herken je de „Juniper” vanaf 2025 aan de doorlopende lichtbalk voor en achter.

Twijfel je, stuur ons dan in de livechat een foto van je voorkant. We zeggen je meteen welke set past.

De frontkit dekt de voorkant van de auto af, de plekken die tijdens het rijden het meeste te verduren krijgen.

De complete set omvat werkelijk alle gelakte delen van de auto.

Ja, de korting wordt automatisch in de winkelwagen verrekend, je hebt geen code nodig. Vanaf 180 € krijg je 3 %, vanaf 450 € 5 %, vanaf 1.000 € 8 % en vanaf 2.350 € 10 %. Verzending binnen de EU is gratis vanaf 100 €.

In de winkelwagen zie je aan een balk hoe ver het nog is tot de volgende stap.

Ja! De pasklare productie van onze folies zorgt voor een probleemloze zelfmontage. Bij de montage moet het minstens 20 °C buiten zijn en windstil, zodat er geen stof tussen de lak en de folie komt. We raden een goed verlichte garage of loods aan met voldoende ruimte rondom de auto.

Alle lakbeschermingsfolies worden geleverd met een sprayflacon en een rakel. Zorg dat je ook een keukenrol en stofvrije of microvezeldoeken bij de hand hebt. De zelfklevende folie wordt van het dragerpapier afgetrokken en aan de kleefzijde met de aanbrengvloeistof besproeid; ook de te beschermen onderdelen worden ingesproeid. Daarna begin je met aanbrengen. Voor sommige folies (bijv. op de bumper) raden we een föhn of heteluchtföhn aan om de folie beter te vormen. Ander gereedschap of een mes heb je niet nodig.

Ja, absoluut! Rijd voor het aanbrengen het beste door een wasstraat en reinig de betreffende oppervlakken daarna grondig van insecten, teer en andere hardnekkige deeltjes. Vlak voor het aanbrengen verwijder je nogmaals fijn stof met een microvezeldoek. Reeds bestaande lakschade of verontreinigingen worden door de folie niet verdoezeld en blijven zichtbaar.

We raden aan de folie minstens 24 uur bij minstens 20 °C te laten drogen (optimaal: in de garage). Vloeistofresten moeten volledig opdrogen, zodat de lijm zijn volle kleefkracht kan ontwikkelen. Afhankelijk van de omgevingsomstandigheden kan deze fase korter of aanzienlijk langer duren (met name bij raamtintfolies). Als je hier geen rekening mee houdt, kan er vuil onder de randen komen en daar blijvend donkere randen veroorzaken. Als je dringend moet rijden, kun je de randen tijdelijk met plakband afplakken.

Dat gebeurt normaal gesproken alleen als de aanbrengvloeistof nog niet helemaal is opgedroogd – ook al lijkt de folie al droog. Heb geduld en druk de randen zo nodig meerdere keren aan. Professionals laten de vloeistof 's nachts uitdampen en doen de controle of het korte nawerk de volgende ochtend. Een heteluchtföhn helpt om de folie en de lijm nogmaals op te warmen en de randen vast te zetten.

De uitsnijding van de folie is geoptimaliseerd – pas bij voldoende rekken past de vorm zich volledig aan welvingen en verdiepingen aan. Door dit rekken bereikt de folie ook de vereiste lengte. Dit effect is bijzonder sterk bij de voorbumper, de spatborden en de motorkap. Let absoluut op de juiste minimumtemperatuur, want die beïnvloedt de rekbaarheid: is het te koud, dan laat de folie zich moeilijker rekken en bindt de lijm langzamer.

Dat hangt af van de omvang van de folieset, je ervaring en je handigheid. Een geschatte montagetijd vind je bij elk product in de shop. Eenvoudige, kleine en vlakke onderdelen zijn sneller aangebracht dan bijvoorbeeld een complete bumper. Ook de temperatuur, de mengverhouding van de aanbrengvloeistof en de luchtvochtigheid spelen een rol. Geduld leidt altijd tot het beste resultaat – bij elke levering zit een montagehandleiding.

Na het volledig drogen (ca. 24–48 uur) kun je je voertuig gewoon wassen – ook de wasstraat is geen probleem. Verwijder insecten, teer en vogelpoep zo snel mogelijk. Ideaal zijn een microvezeldoek en pH-neutrale autoshampoo. Vermijd agressieve reinigingsmiddelen en hogedruk direct op de folieranden.

De meeste autofolierbedrijven staan open voor het gebruik van pasklare folies. Als je een folierbedrijf wilt inschakelen, neem dan rechtstreeks contact op met een lokale aanbieder.

Het liefst bij minstens 20 °C, in een droge garage of loods. Buiten gaat het net zo goed. Let er alleen op dat het warm genoeg is en dat er geen wind staat.

Kleine, vlakke delen zoals sidekits, deurgrepen of instaplijsten monteer je ook bij koelere temperaturen zonder problemen.

En komt er toch stof onder de folie: zolang die nog niet plakt, spoel je het gewoon weg met slip solution.

Zolang de folie nog op de vloeistof drijft, kun je hem eraf halen en opnieuw uitlijnen. Daar is de montagevloeistof precies voor. Het wordt pas kritiek als de folie al hecht en daarbij beschadigd raakt.

Heb je de montageverzekering afgesloten, dan sturen we je vervanging. Zonder verzekering doen we je een eerlijk aanbod voor een vervangend deel. Het meerdere keren zelf proberen is nog altijd veel goedkoper dan de gang naar een folieerder.

Ja. Een Tesla verlaat de fabriek volledig uitgehard, je hoeft dus niet te wachten. Het enige dat telt is dat het vlak vooraf grondig gewassen is. Op een schoon vlak ligt de lakbeschermingsfolie perfect.

Ja, de folie hecht daar ook overheen. Ze maakt de schade echter niet onzichtbaar, ze conserveert hem. Door de transparante folie zie je hem nog steeds. Bij diepere plekken loont het de lak eerst te laten bijwerken.

Nee. De snitten zijn zo gemaakt dat sensorvlakken en camera’s vrij blijven. De folie zelf is volledig transparant en op de auto vrijwel onzichtbaar.

Ca. 1–4 dagen binnen de EU. Bestellingen worden in principe de volgende werkdag verzonden. Het kan echter voorkomen dat een product niet voorgeproduceerd en direct verzendklaar is – dan kan het 1–2 dagen langer duren.

Over de verzendkosten informeren we je hier.

Alle standaardproducten uit de shop kunnen binnen 14 dagen conform de Europese consumentenwetgeving worden geretourneerd. De producten moeten onbeschadigd en ongebruikt worden teruggestuurd. Let op: maatwerkproducten (bijv. matte folies) zijn uitgesloten van het retourrecht.

Eerst een tip: het montagegereedschap zit in de kartonnen koker. Kijk daar dus eerst even in voordat je ons schrijft.

Ontbreekt er echt iets of is een deel beschadigd, schrijf ons dan met je bestelnummer en een foto, het snelst via de livechat of het formulier hieronder. Wij sturen vervanging zonder dat je het beschadigde deel hoeft terug te sturen.

Mocht je je voertuig verkopen of de folie om een andere reden moeten verwijderen, dan is dat heel eenvoudig. Zorg dat de buitentemperatuur minstens 20 °C is (eventueel in de garage) – hoe warmer, hoe beter. Een föhn of heteluchtföhn versnelt het proces. Trek de folie voorzichtig los; dat zou makkelijk moeten gaan. Zo niet, dan heb je meer warmte nodig. Hoe langer de folie op de auto zit, hoe steviger de verbinding wordt – daarom raden we aan om ze uiterlijk na 5 jaar te verwijderen (Standard PPF). Zonlicht beïnvloedt het verouderingsproces van de folie, net als bij alle blootgestelde onderdelen van je Tesla.

Dat hangt af van de gekozen kwaliteit: onze Standard PPF (vinyl) is niet zelfhelend, maar overtuigt door haar zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. Onze High-End TPU PPF is daarentegen zelfhelend – fijne krassen verdwijnen vanzelf door warmte (bijv. zon of warm water). De gewenste foliekwaliteit kun je direct bij het betreffende product selecteren.

Ja! Momenteel bieden we deze alleen op aanvraag aan. Bij interesse stuur je ons een bericht via ons contactformulier – we melden ons snel met een offerte. De prijs ligt iets boven die van de glanzende versie. Let op: een gedeeltelijke belettering in mat ziet er op de standaardkleuren van Tesla niet ideaal uit. De matte folie komt het beste tot zijn recht als je Tesla al mat of in satijn is gewrapt. Als op maat gemaakt product zijn deze folies uitgesloten van het retourrecht.

Ja! In onze tweede shop ppf-kits.eu vind je een nog groter aanbod aan foliekwaliteiten en pasklare kits – ook voor andere voertuigen. Kom gerust eens kijken.

Elke folie verliest ooit haar beste eigenschappen en kan vergelen. Binnen de opgegeven levensduur gebeurt dat normaal gesproken niet. Hoe snel het gaat hangt echter sterk van jouw situatie af.

Staat de auto altijd buiten langs de straat of in een garage? Hoe vaak en hoe was je hem, met de hand of in de wasstraat? En hoe schoon is er gewerkt bij het aanbrengen?

In de praktijk laten andere dingen zich meestal eerder zien, bijvoorbeeld een rand die loslaat.

Opgerold in onze verzendverpakking, droog en op kamertemperatuur. Wacht er echter niet te lang mee.