Tesla-Protect is een jong merk dat zich heeft gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van pasklare lakbeschermingsfolies voor Tesla. Momenteel leveren we maandelijks meer dan 500 stuks aan eindgebruikers en aanbieders in heel Europa. Onze folies bieden een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en zijn ideaal geschikt voor het zelf aanbrengen (do-it-yourself).

Wij bieden twee foliekwaliteiten aan, die je bij de meeste producten direct als variant kunt kiezen:

• Standard PPF (vinyl): ca. 160 µm, transparant glanzend, hoge bescherming (★★★★★), levensduur ca. 4–6 jaar. Beste prijs-kwaliteitverhouding – ideaal voor leasevoertuigen en kortdurende lakbescherming.
• High-End TPU PPF (TPU): ca. 157 µm, transparant glanzend, hoge bescherming (★★★★★), levensduur tot 9 jaar, met zelfherstellend effect en sterk waterafstotend – ideaal voor langdurige lakbescherming en een high-end uitstraling.

Absoluut! De lakbeschermingsfolies laten je auto ook na jaren nog vrijwel als nieuw uitzien – een duidelijk voordeel bij de wederverkoop of bij het inleveren van je lease. En omdat je de folies zelf aanbrengt, bespaar je de arbeidskosten van een professionele folierbedrijf.

De lakbeschermingsfolies zijn helder, glanzend en transparant en zijn daardoor nauwelijks zichtbaar op het voertuig.

Een lakbeschermingsfolie (ook wel steenslagbeschermingsfolie) is een speciale folie die je Tesla beschermt tegen steenslag en krassen. Ze is doorzichtig, helder en hoogglanzend (matte folies zijn op aanvraag verkrijgbaar). Onze folies zijn pasklaar uitgesneden – je hebt dus geen mes nodig om ze bij te snijden. Veel handleidingen en tips vind je in onze YouTube-video's; het gereedschap voor de montage leveren we meteen mee.

We bieden pasklare folies aan voor de gangbare Tesla-modellen: Model 3, Model 3 „Highland“ (incl. Performance), Model Y en het nieuwe Model Y „Juniper“ (Standard, Premium en Performance). De juiste keuze vind je direct in de shop of via het menu.

Ja! De pasklare productie van onze folies zorgt voor een probleemloze zelfmontage. Bij de montage moet het minstens 20 °C buiten zijn en windstil, zodat er geen stof tussen de lak en de folie komt. We raden een goed verlichte garage of loods aan met voldoende ruimte rondom de auto.

Alle lakbeschermingsfolies worden geleverd met een sprayflacon en een rakel. Zorg dat je ook een keukenrol en stofvrije of microvezeldoeken bij de hand hebt. De zelfklevende folie wordt van het dragerpapier afgetrokken en aan de kleefzijde met de aanbrengvloeistof besproeid; ook de te beschermen onderdelen worden ingesproeid. Daarna begin je met aanbrengen. Voor sommige folies (bijv. op de bumper) raden we een föhn of heteluchtföhn aan om de folie beter te vormen. Ander gereedschap of een mes heb je niet nodig.

Ja, absoluut! Rijd voor het aanbrengen het beste door een wasstraat en reinig de betreffende oppervlakken daarna grondig van insecten, teer en andere hardnekkige deeltjes. Vlak voor het aanbrengen verwijder je nogmaals fijn stof met een microvezeldoek. Reeds bestaande lakschade of verontreinigingen worden door de folie niet verdoezeld en blijven zichtbaar.

We raden aan de folie minstens 24 uur bij minstens 20 °C te laten drogen (optimaal: in de garage). Vloeistofresten moeten volledig opdrogen, zodat de lijm zijn volle kleefkracht kan ontwikkelen. Afhankelijk van de omgevingsomstandigheden kan deze fase korter of aanzienlijk langer duren (met name bij raamtintfolies). Als je hier geen rekening mee houdt, kan er vuil onder de randen komen en daar blijvend donkere randen veroorzaken. Als je dringend moet rijden, kun je de randen tijdelijk met plakband afplakken.

Dat gebeurt normaal gesproken alleen als de aanbrengvloeistof nog niet helemaal is opgedroogd – ook al lijkt de folie al droog. Heb geduld en druk de randen zo nodig meerdere keren aan. Professionals laten de vloeistof 's nachts uitdampen en doen de controle of het korte nawerk de volgende ochtend. Een heteluchtföhn helpt om de folie en de lijm nogmaals op te warmen en de randen vast te zetten.

De uitsnijding van de folie is geoptimaliseerd – pas bij voldoende rekken past de vorm zich volledig aan welvingen en verdiepingen aan. Door dit rekken bereikt de folie ook de vereiste lengte. Dit effect is bijzonder sterk bij de voorbumper, de spatborden en de motorkap. Let absoluut op de juiste minimumtemperatuur, want die beïnvloedt de rekbaarheid: is het te koud, dan laat de folie zich moeilijker rekken en bindt de lijm langzamer.

Dat hangt af van de omvang van de folieset, je ervaring en je handigheid. Een geschatte montagetijd vind je bij elk product in de shop. Eenvoudige, kleine en vlakke onderdelen zijn sneller aangebracht dan bijvoorbeeld een complete bumper. Ook de temperatuur, de mengverhouding van de aanbrengvloeistof en de luchtvochtigheid spelen een rol. Geduld leidt altijd tot het beste resultaat – bij elke levering zit een montagehandleiding.

Na het volledig drogen (ca. 24–48 uur) kun je je voertuig gewoon wassen – ook de wasstraat is geen probleem. Verwijder insecten, teer en vogelpoep zo snel mogelijk. Ideaal zijn een microvezeldoek en pH-neutrale autoshampoo. Vermijd agressieve reinigingsmiddelen en hogedruk direct op de folieranden.

De meeste autofolierbedrijven staan open voor het gebruik van pasklare folies. Als je een folierbedrijf wilt inschakelen, neem dan rechtstreeks contact op met een lokale aanbieder.

Ca. 1–4 dagen binnen de EU. Bestellingen worden in principe de volgende werkdag verzonden. Het kan echter voorkomen dat een product niet voorgeproduceerd en direct verzendklaar is – dan kan het 1–2 dagen langer duren.

Over de verzendkosten informeren we je hier.

Alle standaardproducten uit de shop kunnen binnen 14 dagen conform de Europese consumentenwetgeving worden geretourneerd. De producten moeten onbeschadigd en ongebruikt worden teruggestuurd. Let op: maatwerkproducten (bijv. matte folies) zijn uitgesloten van het retourrecht.

Mocht je je voertuig verkopen of de folie om een andere reden moeten verwijderen, dan is dat heel eenvoudig. Zorg dat de buitentemperatuur minstens 20 °C is (eventueel in de garage) – hoe warmer, hoe beter. Een föhn of heteluchtföhn versnelt het proces. Trek de folie voorzichtig los; dat zou makkelijk moeten gaan. Zo niet, dan heb je meer warmte nodig. Hoe langer de folie op de auto zit, hoe steviger de verbinding wordt – daarom raden we aan om ze uiterlijk na 5 jaar te verwijderen (Standard PPF). Zonlicht beïnvloedt het verouderingsproces van de folie, net als bij alle blootgestelde onderdelen van je Tesla.

Dat hangt af van de gekozen kwaliteit: onze Standard PPF (vinyl) is niet zelfhelend, maar overtuigt door haar zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. Onze High-End TPU PPF is daarentegen zelfhelend – fijne krassen verdwijnen vanzelf door warmte (bijv. zon of warm water). De gewenste foliekwaliteit kun je direct bij het betreffende product selecteren.

Ja! Momenteel bieden we deze alleen op aanvraag aan. Bij interesse stuur je ons een bericht via ons contactformulier – we melden ons snel met een offerte. De prijs ligt iets boven die van de glanzende versie. Let op: een gedeeltelijke belettering in mat ziet er op de standaardkleuren van Tesla niet ideaal uit. De matte folie komt het beste tot zijn recht als je Tesla al mat of in satijn is gewrapt. Als op maat gemaakt product zijn deze folies uitgesloten van het retourrecht.

Ja! In onze tweede shop ppf-kits.eu vind je een nog groter aanbod aan foliekwaliteiten en pasklare kits – ook voor andere voertuigen. Kom gerust eens kijken.